時間:2015-03-06 09:51來源: 作者: 點擊:28次
從高鐵南站右拐直通汽車站
昨日,本報記者獨家探訪合肥汽車客運中心建設工地。元宵節(jié)前,建筑工人還未全面復工,但大樓恢宏的雛形已經(jīng)可以透過鋼筋水泥的框架窺見。工地上堆滿了鋼筋、鋼板,由于緊鄰“合肥南站”,站房樓頂上的四個大字仿佛就高懸在不遠處。
老葛是工地上的值班人,據(jù)他透露,整個汽車站周圍還有兩座寫字樓以及一批配套的商業(yè)街區(qū)。今后,市民們從南站乘車,一進入地下一層的到達層,右拐就是直通汽車站的大通道。
今年春運,在合肥南站搭乘過動車的旅客一定有印象,從合肥南站地下一層的到達層往北廣場步行的路上,就會在到達大廳內(nèi)看到“汽車站”的標識。
記者在站內(nèi)實測,若從地下到達層右拐,順著北廣場東2號出入口往東走不過50米,就能望見直通汽車站的中央廣場綜合體。從出站到轉入汽車站,初步預計步行也就十分鐘的路程。
將成全國第八大客運樞紐站
據(jù)合肥客運公司介紹,春節(jié)前,合肥汽車客運中心已經(jīng)開始進行地下負一層結構施工,預計項目主體結構將于6月完工。
該中心站位于包河區(qū)高鐵南站北廣場,龍川路與廬州大道交口,距離老城中心約7.2公里,總建筑面積6萬平方米,設計旅客發(fā)送能力35000人/日,最高旅客聚集人數(shù)3000人,計劃投資約3億元,是國家一級公路客運站。
合肥汽車客運中心為地上六層、地下一層,設有落客區(qū)、蓄車場、發(fā)車區(qū)、候車廳、售票廳、小件快運、辦公區(qū)等車站功能設施。其中地下一層為長途汽車站進站口,設有長途汽車落客區(qū)及蓄車場,共設落客車位8個,蓄車位17個。地上一、三層為發(fā)車區(qū),共設發(fā)車位30個,地上一層設有連接市政道路的發(fā)車口。地上一、三層及屋頂層為蓄車場,共設蓄車位66個。
建成后,合肥汽車客運中心站將形成與合肥城市公交、地鐵、出租、高鐵、機場等多種交通運輸方式的集中換乘平臺。這座大型綜合客運樞紐站,其設計規(guī)模創(chuàng)下合肥汽車站新紀錄,既是安徽省最大的汽車站之一,也是全國第八大綜合客運樞紐站。
旅客站內(nèi)還可購物住酒店
“中心站內(nèi)部有商業(yè)街與其他商業(yè)建筑群兩兩相望,地下部分則與商業(yè)功能完全融合。旅客不出門就可購票、乘車,甚至購物、住酒店�!弊蛉�,據(jù)合肥客運公司相關負責人介紹,待正式迎客后,合肥汽車客運中心站還將在內(nèi)部設一個合肥客運博物館,通過古董汽車、手撕車票等物件,展示合肥客運的發(fā)展歷史。
從2008年底獲得合肥市發(fā)改委立項批復,到2014年9月土方開挖,合肥人將新建一座大型樞紐站的夢想終于照進現(xiàn)實。而根據(jù)工期測算,合肥汽車客運中心將于今年10月整體竣工并投入使用。
未來,合肥汽車客運中心站將承擔合肥市對外中長途公路旅客運輸,同時承擔合肥發(fā)往省內(nèi)各地市的直達快速客運。
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