鄭武全長482.7公里 每公里花了約1.4億

      隨著鄭武高鐵的正式開通，到今年年底整個京廣高鐵將全線貫通。根據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，確定以“四縱四橫”為重點，構(gòu)建快速客運網(wǎng)的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的鐵路客運通道，逐步實現(xiàn)客貨分線運輸。“四縱”、“四橫”把中國的東部、中部和中西部地區(qū)大多數(shù)城市納入規(guī)劃，不但打通了南北東西的大通道，還形成了環(huán)渤海、長三角、珠三角三個城市群的軌道交通網(wǎng)，將使我國發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局優(yōu)勢越發(fā)明顯，核心城市對周邊城市的輻射能力提高，帶動周邊城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。

里程：石武高鐵線全長840.7公里，其中，河北省境內(nèi)203公里，河南段507公里，湖北段130公里，鄭武高鐵正線全長482.7公里。

噪聲：CRH380AL“和諧號”動車組實車噪聲測試僅有65分貝左右，遠(yuǎn)低于飛機(jī)的80分貝和120公里時速轎車的76分貝。

隨車機(jī)械師：一名隨車機(jī)械師一次值乘需要攜帶手電、對講機(jī)、GSM移動電話、巡檢器、工具包等2.7公斤的隨身裝備在車廂內(nèi)行走20余公里。

用鋼量：鄭州東站用鋼量達(dá)到了8.85萬噸，相當(dāng)于2個北京鳥巢外部鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量。整個施工過程共焊接焊縫30萬米，相當(dāng)于鄭州到石家莊的距離。如果用400米的跑道來計算，可以頂上750個這樣的跑道。

時間

鄭州至各地時間

到許昌東22分鐘左右

到漯河西41分鐘左右

到駐馬店西62分鐘左右

到武漢2小時左右

到長沙南4個小時左右

到廣州南六個半小時左右

速度：鄭武高鐵時速300公里/小時，約83米/秒。

軌道：對于軌道標(biāo)高進(jìn)行精調(diào)，要求誤差不得超過1毫米。

造價：根據(jù)測算，鄭武高鐵每公里造價約為1.39億元人民幣。

相關(guān)：

     北京—沈陽—哈爾濱(大連)：全長約1700km，穿越東北和關(guān)內(nèi)地區(qū)(秦皇島—沈陽已于2003年建成)，連接圖們江合作開發(fā)經(jīng)濟(jì)區(qū)、沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶。

     青島—石家莊—太原：全長約770km，穿越華北和華東地區(qū)。主要連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和山西省國家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗區(qū)。

     徐州—鄭州—蘭州：全長約1400km，穿越西北和華東地區(qū)。主要連接關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和長三角。

北京—上海：全長約1318km，縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)。

北京—鄭州—武漢—廣州—深圳：全長2260km，連接華北、華中和華南地區(qū)，穿越環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、長江中下游經(jīng)濟(jì)帶和珠三角。

上海—南京—合肥—武漢—重慶—成都(滬漢蓉高速鐵路)：全長約2078km，穿越西南、華中和華東地區(qū)。主要連接長三角、江蘇沿海地區(qū)、長江中下游經(jīng)濟(jì)帶、

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