摘要：12月24日，作為世界上最早建立的水利行業(yè)博物館——黃河博物館搬到了“新家”。黃河博物館位于河南省鄭州市紫荊山公園西端的，由于受鄭州市地鐵線路的影響，從2012年5月18日起進(jìn)行主樓平移，在歷經(jīng)7個多月4個階段的平移后，于12月24日平移到位正式“入住”新址，黃河博物館平移工作現(xiàn)場負(fù)責(zé)人肖勝利宣布黃河博物館歷經(jīng)7月后平移到位。此次平移線路總長度為101.7米，預(yù)計明年將全部復(fù)建完成，耗資約200萬元人民幣，加上后期的復(fù)建預(yù)計耗資500萬元人民幣。然而，由于花費巨大和建筑上的“裂痕”，這項耗資數(shù)百萬的工程在河南當(dāng)?shù)匾l(fā)不小的爭議，有民眾稱，耗資數(shù)百萬平移一座“舊樓”是勞民傷財，不值得。還有網(wǎng)民擔(dān)憂，破樓經(jīng)過平移、再復(fù)建后會不會有安全隱患。。�！拔幕膫鞒胁荒苡媒疱X來衡量�！爆F(xiàn)場一位不愿具名的專家稱，黃河博物館屬于歷史紀(jì)念建筑，是文物保護(hù)單位，“文物建筑遷建最根本的原則之一是要保持原貌�！�
黃河博物館搬“新家” “傷痕累累”
黃河博物館成立于1955年，占地7000平方米，是世界上最早成立的江河博物館之一，也是我國唯一一座以黃河為主題內(nèi)容的自然科技類博物館，由于受鄭州市地鐵線路的影響，從5月18日起進(jìn)行主樓平移，整個平移分四個階段，首先第一階段整體向東平移33.2米，第二階段再向南平移15.0米，第三階段繼續(xù)向東平移35.8米，最后第四階段向南平移17.7米至新址，平移線路總長度為101.7米。黃河博物館占地7000平方米，現(xiàn)有建筑約2900平方米，其中陳列面積1200平方米。
圖為施工現(xiàn)場地梁上擺放的神獸
由于黃河博物館原址和河南省會鄭州市地鐵施工區(qū)域“沖突”，經(jīng)國家文物局批準(zhǔn)，2012年5月，該館正式開始平移“搬家”，給地鐵“讓道”，24日下午13時許，這座位于鄭州市繁華鬧市區(qū)的博物館主樓歷經(jīng)7個月的時間，順利完成四個階段的平移，搬遷到了百米之外的新址。據(jù)知，這項被稱為“保護(hù)性遷建平移”項目，耗資約200萬元人民幣，加上后期的復(fù)建預(yù)計耗資500萬元人民幣。
從樓基座到樓梁基，從樓的外壁到樓的內(nèi)壁，正如民眾所擔(dān)憂的那樣，記者在現(xiàn)場看到，搬到“新家”的黃河博物館四處是裂痕，大門、戶、裝飾均“傷痕累累”，整個主體內(nèi)外由鋼架支撐。
黃河博物館遷建工程項目技術(shù)總負(fù)責(zé)人張向東在接受記者采訪時解釋稱，一方面是因為該館本身建成時間比較早，比較陳舊，一方面是因為平移的線路長，中間經(jīng)歷了三次轉(zhuǎn)彎，對樓主體影響很大。
張向東介紹，平移工程是經(jīng)過專家論證完善后付諸實施的，為保證文物建筑安全，采用了加固后頂推法平移，“一分鐘走3公分到5公分，比蝸牛還慢。”
“還不如扒掉重建�！辈稍L中，不少當(dāng)?shù)孛癖姳硎�，如此耗費人力、物力、財力，平移一座破舊的樓房不值得。還有網(wǎng)民擔(dān)憂，破樓經(jīng)過平移、再復(fù)建后會不會有安全隱患。
“文化的傳承不能用金錢來衡量�！爆F(xiàn)場一位不愿具名的專家稱，黃河博物館屬于歷史紀(jì)念建筑，是文物保護(hù)單位，“文物建筑遷建最根本的原則之一是要保持原貌。”
醒目的“保護(hù)文化遺產(chǎn)傳承中華文明”條幅懸掛在這座歐式建筑風(fēng)格的博物館上。負(fù)責(zé)此項目的河南龍源古建園林技術(shù)開發(fā)公司的項目經(jīng)理肖勝利說：“平移到位后，將進(jìn)行復(fù)建，將會對主體進(jìn)行加固、修復(fù)，到時呈現(xiàn)給大家的黃河博物館，還和原來是一模一樣。”
懸掛條幅、燃放鞭炮、合影留戀……經(jīng)過簡單、簡短的慶祝儀式后，工人們又冒著零下的溫度投入到了緊張的黃河博物館復(fù)建工作中。
據(jù)媒體報道，經(jīng)過7個月的一點點“挪動”，位于河南鄭州市的黃河博物館主體建筑，終于“平移”到距離原址101.7米遠(yuǎn)的新址。然而，由于花費巨大和建筑上的“裂痕”，這項耗資數(shù)百萬的工程被認(rèn)為是勞民傷財，不值得。
昨日，施工方負(fù)責(zé)人接受本報記者電話采訪時表示，作為近60歲的老房子，“裂痕在平移前就存在”，而文物價值不能只用錢來衡量“值不值得”。
爭議： 花巨資平移“危樓” 不值得
位于河南省鄭州市紫荊山公園西段的黃河博物館，由于受地鐵線路的影響，從2012年5月18日起進(jìn)行主體建筑的平移。在經(jīng)過7個多月的挪移后，12月24日，博物館主體建筑，挪到了距離原址101.7米遠(yuǎn)的新址。
然而，這項工程引起了質(zhì)疑。據(jù)媒體報道，有記者看到，黃河博物館的整個主體內(nèi)外由鋼架支撐，大門、窗戶、裝飾均有“傷痕”，建筑成了“危樓”。此外，遷移工程耗資約200萬元人民幣，加上后期的復(fù)建預(yù)計耗資500萬元人民幣。有市民質(zhì)疑，與其遷建舊房“勞民傷財”，不如拆掉重建。
施工方：60歲房子超期服役 之前就有“裂痕”
黃河博物館遷建工程項目技術(shù)總負(fù)責(zé)人張向東，昨日接受本報記者電話采訪時表示，黃河博物館建造于上世紀(jì)50年代，距今有近60年的歷史，以現(xiàn)在的建筑標(biāo)準(zhǔn)來衡量，也算是“超齡服役”。加上建筑本身是磚木結(jié)構(gòu)，沒有鋼筋混凝土來支撐，在平移之前，這些裂紋就已經(jīng)存在。“如果說傷痕危樓，在遷移之前就已經(jīng)是危樓。”
張向東也坦承，平移過程也對建筑有一定的損害。由于遷移的角度并不在一條直線上，還需要繞過樹木等遮擋物，其間經(jīng)過三次轉(zhuǎn)向，盡管是一寸寸地挪移，但是在平移過程中，有些裂縫閉合，有些裂縫開裂得更大，但這些“損害都在可控范圍之內(nèi)”。
而對于“勞民傷財”的評價，張向東說，花費的具體數(shù)字他不好說，但是他們做這個項目的利潤，比做其他項目的利潤都低。黃河博物館作為世界上最早成立的江河博物館之一，具歷史文化價值，“文物保護(hù)不是金錢就能衡量的”。
博物館所處地鐵標(biāo)段的鄭州市軌道交通有限公司工作人員魏凱華昨日接受本報記者電話采訪時稱，平移過程中一直有監(jiān)測，建筑損害情況均在控制之中。稍后文物部門還將對平移修建的黃河博物館進(jìn)行驗收。
遷移方案經(jīng)過多次更改
據(jù)了解，關(guān)于黃河博物館的遷建，有關(guān)部門曾提出了三套方案，其中之一是整體平移，另外一個是保護(hù)性拆除，再異地重建。最終，國家文物局進(jìn)行了批復(fù)，采取了第三種方案，即目前實行的綜合性方案，將黃河博物館的主樓向東平移100多米，附屬建筑物予以拆除，但所用磚瓦、木料拆除時編號保留。
據(jù)報道，平移建筑自重約400噸，加上軌道及附屬加固構(gòu)件總重量約為620噸。為了避讓遺址和繞樹，遷移方案經(jīng)過多次更改。最終，平移工程共分為四個階段，經(jīng)歷三次轉(zhuǎn)向。為了保證文物建筑安全，采用了加固后頂推法平移，且“一邊平移一邊加固”。
張向東介紹，平移工作結(jié)束后，還要對老黃河博物館的附屬建筑進(jìn)行復(fù)建，預(yù)計整個工期需要兩年，“基本外貌會保持原樣，但是磚拆除后已經(jīng)不能使用，可能要用現(xiàn)代的建筑材料”。
