進入坡道后,這就開始了“繞圈子”:車身沿著坡道斜著一直向上爬行,車子時速保持在10公里左右。1圈、2圈……整整繞了3個大圈子、爬行了2分鐘后,眼前終于豁然開朗,偌大的一個屋頂停車場出現(xiàn)在眼前。
地面很整潔,指示標(biāo)志也很明顯,停車場中間還設(shè)置了幾個花壇,從地面畫好、標(biāo)明數(shù)量的車位來看,車位數(shù)量超過300個。不過,大部分位置都是空的。
隨后,記者又沿著出口指示,開始“下樓”。車身沿著斜歪的坡道,向下慢慢繞行;蛟S是因為重力作用,方向盤相比平時有點不聽話,必須用雙手使勁把持著。同比上樓,下樓要快很多,花了1分鐘多點,繞了5個大圈子后,我們又回到了地面。
連環(huán)坡道,嚇退不少新手
記者觀察了一下,這個屋頂停車場位于市場主樓5樓的樓頂,也就是在6層樓高的位置。位于西側(cè)的環(huán)形通道是供車輛直接從1樓開上樓頂?shù),環(huán)形通道是6層疊加,其中3層供上樓,3層供下樓,整個通道外立面都被包裹了起來。
雖然提醒標(biāo)志做得很到位,可好多新手不敢開車上這樣高難度的坡。所以,這個擁有幾百個車位的停車場,也只零星停著十幾輛車。在記者采訪近1個小時的時間里,這里只有5輛車上下。
新手李先生曾在屋頂停車場停過車,但去過一次就再也不敢去了。“坡道特別陡,心里很慌,尤其是下來的時候連續(xù)轉(zhuǎn)彎下坡,覺得幾乎有點控制不住。后來再也不敢停上去了,都停在下面平地車位上。”
工作人員也說,停車場的坡道很長、很陡,再加上連續(xù)轉(zhuǎn)彎,技術(shù)不好的人看著就會有點慌張。另外,停個車還要開到那么高的地方,比較費油,所以只要能在下面找到車位,很少有人上去。
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