摘要：近日，有市民向記者投訴：耗資3000萬元重修的武漢白沙洲武金堤路，開通才幾個月，多處路段又被超載的貨車軋成“搓板路”，安裝的限高架也經(jīng)常被撞毀，“平均一周撞一次，像多米諾骨牌一樣”。

多個限高架被撞倒

限高架被撞歪

被撞倒的限高架

被撞倒的限高架

　　6月18日下午，記者來到武金堤路的江盛路路口附近，發(fā)現(xiàn)路邊躺著一根被“撞彎了腰”的限高架，粗大的水泥基座被連根拔起。負責這個路段的環(huán)衛(wèi)工葉師傅向記者抱怨：“這段路上的限高架都倒了幾十次了，每次路面上都會留下很多沙石塵土，打掃起來真的很累！”

　　記者統(tǒng)計了一下，在武金堤路的江盛路路口至八坦路路口，約有4站路的距離，路上一共有著7個限高架，4個都被撞得“缺胳膊斷腿”倒在路邊，1個整體傾斜，1個頂部橫梁被撞癟凹了進去，僅有1個限高架幸存完好，但頂部也有明顯擦痕。

　　武金堤路的路面同樣“傷痕累累”。在八坦路往白沙洲大橋方向1公里多長的路段，有多處路面坑坑洼洼，部分甚至已經(jīng)塌陷。車輛行經(jīng)此處，為了避開坑洼，往往會拐到對向車道上逆行。該路段車輛來往不絕，到了放學時間還有不少小學生經(jīng)過，存在一定安全隱患。路上散落著大量沙石，車輛一經(jīng)過便揚起滾滾沙塵，令路邊行人避之不及，有的人甚至帶上了口罩。

　　導(dǎo)致武金堤路“很受傷”的“元兇”，就是超載的貨車。記者在八坦路路口發(fā)現(xiàn)，路上運送沙石、鋼材、渣土的大貨車絡(luò)繹不絕，短短5分鐘內(nèi)，就有12輛貨車經(jīng)過。盡管路邊豎有醒目的交通標識，限制軸重超10噸的車輛通行，但一位跑運輸?shù)膹垘煾嫡J為，這些警示牌根本沒用，很多超重的大貨車，滿載后至少40噸以上，而且晚上的車輛比白天更多，“路不壓垮才怪”。至于受損的限高架，張師傅表示，主要是一些超高的重型卡車，司機晚上路況不清，沒注意到限高架才撞上去的�！奥房诘倪@個限高架，已經(jīng)斷了兩次。這條路沿線有許多沙場、工地、碼頭，貨車只有這一條路可以走，限高架限了也沒用”，張師傅說。

　　據(jù)了解，武金堤路全長20.7公里，橫跨武昌、洪山和江夏區(qū)。近幾年來，由于道路等級不高、超載貨車過多等原因，武金堤路陷入壞了修、修了又壞的惡性循環(huán)。因路面坑洼不平，多路公交車被迫停駛。去年8月，武金堤路維修工程開工，工程投資額由原先的600萬元追加至3000余萬元。今年2月1日，修整完工的道路才恢復(fù)通車。