摘要：日前，本網(wǎng)曾報(bào)道（），作為國(guó)家農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)建設(shè)、海南省“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，八所中心漁港從立項(xiàng)開(kāi)始，前后歷時(shí)近10年，總投資5570余萬(wàn)元，已完成投資近4000萬(wàn)元，最終卻成為貪腐官員和涉事企事業(yè)單位的“唐僧肉”，人人爭(zhēng)食，監(jiān)督、監(jiān)管等“保護(hù)”機(jī)制形同虛設(shè)，以致漁港千瘡百孔，至今不能投入使用。審計(jì)結(jié)果表明，八所中心漁港工程在建設(shè)管理、工程質(zhì)量、工程竣工驗(yàn)收、工程結(jié)算上存在重大問(wèn)題，導(dǎo)致漁港成為一個(gè)‘廢港’，國(guó)家財(cái)產(chǎn)遭到損失。 政府投這樣的巨資，竟然不能使用，且面臨損失浪費(fèi)的危險(xiǎn)，不能不讓人發(fā)問(wèn)。國(guó)家有法律法規(guī)，且中央到各級(jí)地方政府領(lǐng)導(dǎo)都有過(guò)明確要求，為什么還出現(xiàn)這樣的“廢港”？

　　面對(duì)這樣的審計(jì)結(jié)果，真的讓人無(wú)語(yǔ)。原本是解決漁業(yè)難題，造福于民的工程，卻變成了“廢港”，給國(guó)家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失不說(shuō)，其產(chǎn)生的負(fù)面影響令人扼腕。海南審計(jì)廳的審計(jì)報(bào)告明確指出，目前，中心漁港沒(méi)有任何配套設(shè)施，而且漁港防波堤已毀損，航道點(diǎn)也有問(wèn)題，不能投入使用，“該項(xiàng)目解決漁業(yè)難題，貫徹落實(shí)中越北部灣漁業(yè)約定，實(shí)現(xiàn)西部漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)戰(zhàn)略的建設(shè)目標(biāo)完全未實(shí)現(xiàn)，已完成的3665.57萬(wàn)元政府投資面臨損失浪費(fèi)危險(xiǎn)。”

　　政府投這樣的巨資，竟然不能使用，且面臨損失浪費(fèi)的危險(xiǎn)，不能不讓人發(fā)問(wèn)。國(guó)家有法律法規(guī)，且中央到各級(jí)地方政府領(lǐng)導(dǎo)都有過(guò)明確要求，為什么還出現(xiàn)這樣的“廢港”。

　　分析原因，不外乎監(jiān)管不到位。但僅僅以監(jiān)管不到位解釋這樣的“廢港”，恐怕難以服眾。除了對(duì)于審計(jì)給出的報(bào)告結(jié)果予以肯定之外，是不是要對(duì)工程監(jiān)理提出疑問(wèn)？即施工過(guò)程中跟蹤監(jiān)督與檢查。如果在施工中有偷工減料，降低施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之行為，那么作為工程監(jiān)理責(zé)任人，不可能不知道。

　　海南審計(jì)報(bào)告顯示，漁港質(zhì)量事故鑒定專家未能勘察現(xiàn)場(chǎng)、全面審查圖紙、監(jiān)理及施工資料，沒(méi)有謹(jǐn)慎認(rèn)真分析質(zhì)量事故的內(nèi)因與外因作用，而是匆忙認(rèn)定為臺(tái)風(fēng)災(zāi)害造成破壞。像這樣鑒定如何能保證工程質(zhì)量，投資4千萬(wàn)的漁港如何不成為“廢港”？

　　對(duì)于這樣的“爛尾工程”，除了要徹底追查“廢港”責(zé)任之外，今后對(duì)于重大項(xiàng)目的投資建設(shè)，是否不能止于審計(jì)結(jié)果，而是要注重施工的預(yù)期和施工過(guò)程中的嚴(yán)格把關(guān)和監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題，立即予以制止和中斷，并糾正，讓重大工程項(xiàng)目在陽(yáng)光下運(yùn)作，確保國(guó)家的財(cái)產(chǎn)不受損失。并嚴(yán)厲禁止不善之人在重大工程項(xiàng)目中進(jìn)行層層“盤剝”，堵住腐敗的“漏洞”。