摘要：“合肥市軌道交通3號線工程可行性研究及設(shè)計總體總包”近期將進行公開招標(biāo)，工程總投資估算239.80億元，技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)為6.4億元/正線公里，除走地下還上高架。11月有望完成工程可行性研究預(yù)評審；2014年1月完成初步設(shè)計；2019年10月計劃通車試運營。
軌道鋪設(shè)“上天入地”
合肥第三條軌道交通年內(nèi)要進入建設(shè)前期準(zhǔn)備階段，11月有望完成工程可行性研究預(yù)評審；2014年1月完成初步設(shè)計；2019年10月計劃通車試運營。上午，記者從合肥招標(biāo)投標(biāo)中心獲悉，“合肥市軌道交通3號線工程可行性研究及設(shè)計總體總包”近期將進行公開招標(biāo)，本周正在展開標(biāo)前需求公示。
3號線除走地下還上高架
根據(jù)正在上報的《合肥市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2014-2020）》顯示，合肥市軌道交通3號線工程線路起點位于方興大道與翡翠路交叉口，沿翡翠路布設(shè)，在潤安公學(xué)處轉(zhuǎn)向翠微路，過徽園后沿寶塔路-懷寧路北上，至天鵝湖東轉(zhuǎn)向天鵝湖路，至潛山路北上，沿潛山路-臨泉路布設(shè)，至中鐵四局四公司附近穿其地塊后，進入站前路行進至銅陵北路于該段高架西側(cè)行進，沿汴河路-包公大道布設(shè)，直至文忠路北上行進至能源學(xué)院，轉(zhuǎn)入淮海大道東行至終點站-相城路站。
3號線的線路全長37.4km，其中地下線31.3km，高架線6.1km；共設(shè)車站31座，其中地下站26座，高架站5座，平均站間距1.25km；設(shè)磨店車輛段和翡翠湖停車場各1座。3號線工程總投資估算239.80億元，技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)為6.4億元/正線公里。
明年初將有設(shè)計藍圖
軌道3號線工程可行性研究及設(shè)計總體總包，項目概算25000萬元，招標(biāo)范圍主要包括工程可行性研究、總體設(shè)計、設(shè)計總體總包管理以及專項設(shè)計等。
“現(xiàn)在的線路安排只是初步方案，未來根據(jù)實際情況，有可能發(fā)生調(diào)整。”軌道公司有關(guān)人士表示。
根據(jù)初定的計劃，2013年軌道3號線要進入建設(shè)前期階段，11月有望完成工程可行性研究預(yù)評審；2014年1月完成初步設(shè)計；2019年10月通車試運營。
此次招標(biāo)將對軌道交通3號線工程建設(shè)的必要性、重要性和可行性進行充分、系統(tǒng)、科學(xué)的論證，編纂完成合肥市軌道交通3號線工程可行性研究報告，通過國家組織的專家預(yù)審、終審，并獲得國家相關(guān)部門的批復(fù)，使之成為合肥市軌道交通3號線工程設(shè)計、建設(shè)的重要依據(jù)和基礎(chǔ)性文件，這預(yù)示著3號線圍繞開工建設(shè)進入了前期準(zhǔn)備階段。
此外，中標(biāo)單位還將對3號線工程的客流現(xiàn)狀和發(fā)展進行調(diào)查研究，特別對于重要的樞紐、換乘節(jié)點、商業(yè)中心等主要交通節(jié)點進行重點研究，以便與軌道交通1、2號線和其他交通規(guī)劃有機銜接。
