“近年來，一幢幢拔地而起的高樓大廈，成了各地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要標(biāo)志。‘超高層’建筑也成為城市之間趕逐超越的‘潮流’，但在樓房越長越高的同時，所帶來的一系列問題令人堪憂。”2月16日，在省政協(xié)十一屆四次會議上，安徽省政協(xié)委員、國軒集團(tuán)董事長李縝如是說，他建議各地級城市應(yīng)盡可能減少高層建筑的建設(shè)，同時指出城市發(fā)展不應(yīng)盲目追求超高建筑。

從事新能源汽車電池行業(yè)的李縝，講求的是對資源的敬畏與節(jié)約。他列出了一組數(shù)字：根據(jù)測算得知，在普通高樓的建設(shè)過程中，10層高的建筑每平方的用量在40公斤左右、20層的建筑在70公斤左右，100層的建筑每平方耗鋼就要達(dá)到100公斤以上。

換言之，隨著建筑層高的增加，建筑本身對基礎(chǔ)耗材數(shù)量和質(zhì)量的要求就會相應(yīng)提升，這樣不僅占用了大量建材資源，對水泥、電梯和消防等都將形成巨大消耗。

李縝說，高層建筑在節(jié)能上比普通建筑要復(fù)雜的多，表象上看是節(jié)約了土地的使用面積，但相應(yīng)增加的是建筑資源的消耗。此外，高層集聚所帶來的交通擁堵也是目前很多城市面臨的難題之一。

他指出，超高建筑是人類智慧和財(cái)富的產(chǎn)物，但考慮到可持續(xù)發(fā)展和綠色城市建設(shè)，應(yīng)該認(rèn)識到，超高建筑不應(yīng)是城市發(fā)展追求的目標(biāo)，而是要本著安全和宜居的原則，建設(shè)符合城市發(fā)展需要、滿足人們居住需求的高層建筑。

同時，基于城市交通的現(xiàn)狀，李縝建議要因時而變，相應(yīng)提高老城區(qū)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，促使人們盡可能選擇公共交通出行，減少汽車使用量。只有這樣，才能真正改變城市內(nèi)部交通狀況，解決城市擁堵的難題。