為適應(yīng)當(dāng)前時(shí)代背景下監(jiān)理行業(yè)創(chuàng)新升級(jí)轉(zhuǎn)型發(fā)展，省建設(shè)監(jiān)理公司針對(duì)目前監(jiān)理行業(yè)服務(wù)方法和手段比較傳統(tǒng)、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用相對(duì)滯后的現(xiàn)狀，在革新監(jiān)理工作方式、改變監(jiān)理服務(wù)手段、提高監(jiān)理工作效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度等方面做出了大量探索和努力。

近年來(lái)，公司在科研創(chuàng)新、信息化建設(shè)方面成績(jī)斐然，取得了5項(xiàng)成果。

一是BIM技術(shù)應(yīng)用。

為貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，公司利用BIM技術(shù)，提高服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在2015年成立了甘肅省建筑工程數(shù)字化（）中心，利用監(jiān)理企業(yè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)開(kāi)展BIM咨詢(xún)業(yè)務(wù)。

一方面充分發(fā)揮監(jiān)理工作全過(guò)程管理的優(yōu)勢(shì)：先建立BIM模型，在施工過(guò)程中由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)BIM模型進(jìn)行補(bǔ)充完善，最終為建設(shè)單位移交一套與項(xiàng)目實(shí)際完全一致的、完整的、全面的信息數(shù)據(jù)庫(kù)；

另一方面實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)咨詢(xún)費(fèi)用多方承擔(dān)，公司的成功經(jīng)驗(yàn)是：企業(yè)劃轉(zhuǎn)一部分監(jiān)理費(fèi)作為BIM技術(shù)咨詢(xún)費(fèi)，申請(qǐng)協(xié)商建設(shè)單位、施工企業(yè)各承擔(dān)一部分，通過(guò)此種方式實(shí)現(xiàn)模型共用、過(guò)程互通、成果共享的工作模式，并且得到了參建各方的歡迎和支持，有利于BIM技術(shù)的推廣應(yīng)用。

BIM中心運(yùn)行兩年來(lái)，已經(jīng)完成了隴南成州機(jī)場(chǎng)航站樓、新區(qū)道路及管廊項(xiàng)目、蘭州西站北廣場(chǎng)地下安裝工程、中國(guó)移動(dòng)甘肅公司移動(dòng)數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目及甘肅省人民醫(yī)院住院部7、8號(hào)樓等23項(xiàng)工程的BIM建模、設(shè)計(jì)優(yōu)化、工程計(jì)量、施工過(guò)程模擬、構(gòu)配件大樣等工作，累計(jì)完成收費(fèi)480萬(wàn)元，是甘肅省第一個(gè)具備了BIM技術(shù)全面推廣應(yīng)用能力的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)。

二是信息化管理系統(tǒng)。

公司自主研發(fā)的“信息化管理系統(tǒng)”科研項(xiàng)目于2017年取得了國(guó)家版權(quán)局頒發(fā)的計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書(shū)。該項(xiàng)目從立項(xiàng)到完成開(kāi)發(fā)用時(shí)3年，其中《功能需求說(shuō)明書(shū)》歷經(jīng)兩年半時(shí)間，密切結(jié)合監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)際，100多名現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員參與了全過(guò)程的研發(fā)，經(jīng)過(guò)了大量的調(diào)查、研究和反復(fù)的討論、修改與完善。信息化管理系統(tǒng)包含信息化辦公、現(xiàn)場(chǎng)管理、手機(jī)APP客戶(hù)端和互動(dòng)交流平臺(tái)4個(gè)部分。

其一，信息化辦公部分實(shí)現(xiàn)了企業(yè)行政無(wú)紙化辦公，簡(jiǎn)化了企業(yè)各部門(mén)工作流程，加強(qiáng)了公司對(duì)外和各部門(mén)之間的溝通協(xié)調(diào)，規(guī)范了公司管理制度和工作流程，健全了績(jī)效考評(píng)體系；

其二，現(xiàn)場(chǎng)管理部分里面的項(xiàng)目監(jiān)理模塊包含20個(gè)子模塊，涵蓋了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作中的“三控兩管一協(xié)調(diào)”等內(nèi)容，大大減輕了現(xiàn)場(chǎng)資料的工作量，監(jiān)理人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)完成監(jiān)理工作，系統(tǒng)自動(dòng)存檔，形成完整的項(xiàng)目資料數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)資源共享，徹底改變傳統(tǒng)監(jiān)理模式；

其三，手機(jī)APP部分滿(mǎn)足了系統(tǒng)的移動(dòng)實(shí)時(shí)管理要求，同時(shí)內(nèi)嵌交流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)員工之間的即時(shí)信息發(fā)布、互動(dòng)交流、技術(shù)咨詢(xún)等功能。系統(tǒng)投入運(yùn)行半年的實(shí)踐證明，公司實(shí)現(xiàn)了辦公和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的信息化管理，改變了傳統(tǒng)的監(jiān)理服務(wù)方式，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)理過(guò)程中資料和數(shù)據(jù)的自動(dòng)存檔。

三是現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收系統(tǒng)。

現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收系統(tǒng)包括圖紙管理、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題清單、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、圖集、系統(tǒng)管理等6個(gè)模塊，該系統(tǒng)的研發(fā)將徹底改變傳統(tǒng)的監(jiān)理模式，通過(guò)移動(dòng)設(shè)備終端實(shí)現(xiàn)圖紙、圖集等資料的快速查詢(xún)，并及時(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收的信息，使監(jiān)理人員徹底甩掉圖紙，用智能化手段完成監(jiān)理任務(wù)，它的應(yīng)用將成為監(jiān)理行業(yè)一次技術(shù)革命。

圖紙管理模塊包括圖紙目錄、技術(shù)規(guī)程、屬性等子模塊，能夠按結(jié)構(gòu)、建筑、給排水、電氣等各專(zhuān)業(yè)將圖紙歸類(lèi)與規(guī)范、規(guī)程、圖集匹配并上傳至云端數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)、完整地保留圖紙變更信息和圖紙審查記錄，通過(guò)移動(dòng)終端可隨時(shí)調(diào)用圖紙及相關(guān)規(guī)程規(guī)范。

現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題清單包括打印、生成標(biāo)記文件、構(gòu)件標(biāo)記、添加標(biāo)記、修改、上傳6個(gè)子模塊，可以將檢查驗(yàn)收時(shí)的問(wèn)題在圖紙相應(yīng)位置標(biāo)記，生成問(wèn)題清單，通過(guò)云端分享給監(jiān)理部其他人員。

現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收系統(tǒng)還將鋼筋錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度、加密區(qū)、保護(hù)層厚度等需要計(jì)算的內(nèi)容進(jìn)行了整合，只要選擇相應(yīng)的鋼筋等級(jí)、直徑、混凝土強(qiáng)度、抗震等級(jí)、構(gòu)件截面尺寸等信息就能自動(dòng)計(jì)算出結(jié)果。

四是無(wú)人機(jī)地面站航測(cè)技術(shù)。

無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)是新型航空遙感技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)航測(cè)精度要求，公司研發(fā)了無(wú)人機(jī)航測(cè)地面站，通過(guò)RTK自動(dòng)控制無(wú)人機(jī)生成像控布點(diǎn)方案，實(shí)現(xiàn)空中三角測(cè)量，采集和存儲(chǔ)地質(zhì)地貌信息，該技術(shù)能夠精準(zhǔn)規(guī)劃航線(xiàn)、自動(dòng)航拍、精確航測(cè)。無(wú)人機(jī)航拍土方算量相較于傳統(tǒng)的土方算量方法提高了土方算量的工作效率，減少了工程預(yù)算，大大節(jié)省了建設(shè)成本，縮短了工期。

五是鐵路機(jī)車(chē)仿真模擬培訓(xùn)考評(píng)系統(tǒng)。

受蘭州鐵路局委托，為改變傳統(tǒng)列車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方式，解決列車(chē)駕駛、維修人員需要在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、培訓(xùn)車(chē)間扣車(chē)培訓(xùn)的問(wèn)題，公司利用BIM技術(shù)模擬駕駛、維修，研發(fā)了“機(jī)車(chē)仿真培訓(xùn)考評(píng)系統(tǒng)”，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)利用BIM技術(shù)模擬駕駛培訓(xùn)的空白。

該系統(tǒng)可配套對(duì)列車(chē)原部件進(jìn)行分解解析，相較于以往傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)，從駕駛方面的單一培訓(xùn)增加了對(duì)于應(yīng)急事故的處理和簡(jiǎn)單機(jī)械事故的排查，增加了整個(gè)鐵路系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的安全系數(shù)。同時(shí)，使司機(jī)真正掌握機(jī)車(chē)機(jī)械原理，提高了實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)處置問(wèn)題的應(yīng)急、應(yīng)變能力。該系統(tǒng)將彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)BIM技術(shù)模擬駕駛技術(shù)支撐的空白。

(責(zé)任編輯：建筑小白)