高速是否“印鈔機(jī)”？官員、車主看法不一
摘要：廣東省道路運(yùn)輸管理局局長勞潮惠否認(rèn)高速公路是“印鈔機(jī)”。解釋車主只是根據(jù)上市公司數(shù)據(jù)，看到的毛利潤，實(shí)際廣東省的高速公路公司約1/3盈利，1/3是保本，1/3是虧損的。
不少車主慨嘆高速公路是“印鈔機(jī)”，不過，昨日做客廣東民聲熱線的廣東省道路運(yùn)輸管理局局長勞潮惠一行當(dāng)場“哭窮”，連稱高速公路建設(shè)1公里往往花費(fèi)上億，全省高速公路僅1/3盈利。建高速1公里要1億元
盡管在四大節(jié)日小客車可以免費(fèi)通行，目前仍有部分市民認(rèn)為高速公路收費(fèi)太貴，稱其為“印鈔機(jī)”。對此，廣東省交通運(yùn)輸廳收費(fèi)管理處副處長吳振林直言“有些偏頗，他們往往根據(jù)一些上市公司的報(bào)表來判斷，這只是毛利率”。
“高速公路的建設(shè)費(fèi)用是非常高的，現(xiàn)在建設(shè)1公里需要1億元左右，”吳振林說：“大家沒有把銀行貸款的利率、利息等東西算進(jìn)去。如果都算進(jìn)去，得出的就不是這個(gè)概念了�！眳钦窳滞嘎�，目前廣東省的高速公路公司約1/3盈利，1/3是保本，1/3是虧損的。
吳振林表示，在高速公路建設(shè)方面，廣東省的資金需求特別大，融資也存在很大困難。據(jù)其了解，最近兩年高速公路招標(biāo)，很多都流標(biāo)了，都沒有成功，“進(jìn)入高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的民營、社會(huì)資金都不是很積極”。導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)象的原因很多，吳振林分析，一方面是受免費(fèi)政策、綠色通道等收費(fèi)政策的影響，另一方面利潤太少。
春運(yùn)期間未見大塞車
據(jù)勞潮惠介紹，今年春運(yùn)期間省內(nèi)客運(yùn)情況基本平穩(wěn)。到2月25日為止，全省公路累計(jì)發(fā)送旅客8858萬人次，與去年持平。省內(nèi)總共發(fā)送旅客8326.3萬人次，同比增長0.3%，省際共計(jì)發(fā)送旅客531.8萬人次，同比下降3.9%。
今年春節(jié)期間，小客車免費(fèi)通行高速公路的政策繼續(xù)實(shí)施，但沒有出現(xiàn)去年國慶期間的大塞車現(xiàn)象。勞潮惠認(rèn)為，經(jīng)歷了去年國慶的大擁堵之后，大家出行方式、時(shí)間的選擇更趨理性，另外，交管部門總結(jié)了去年經(jīng)驗(yàn)，也采取了一些針對性措施。
春節(jié)、國慶等假日高速公路免費(fèi)，會(huì)不會(huì)延長還貸的收費(fèi)期?對此，吳振林指出，四個(gè)重大節(jié)假日，收費(fèi)公路對小客車免費(fèi)通行的政策是國家層面的，廣東省將嚴(yán)格執(zhí)行國家這項(xiàng)惠民政策，“是否延長收費(fèi)期的問題，到目前為止還沒有這方面的消息�！�
